时至今日,汽车自动驾驶系统已经初步实现落地,全球各地都在加速布局,汽车行业也在慢慢的向软件定义汽车方向转型,而汽车行业作为石英晶振应用较多的一个领域,这一趋势也将对晶振行业造成一定的影响;各晶振厂家也在不断若突破生产技术,都想在自动驾驶这块蛋糕上咬一口.而车载辅助驾驶系统和车联网是实现自动驾驶必不可缺的,眼下就有TXC晶振公司推出了一款可应用于先进辅助驾驶系统和车联网的AW系列2520mm晶体振荡器.
TXC是中国台湾地区的石英晶振厂家,主营产品有石英晶体,有源晶振,温补晶振,压控晶振,差分晶振等,而该公司的石英晶振应用领域非常广泛,在物联网,车载电子,网络通信,智能穿戴等领域都有应用,其中包括石英晶体谐振器,也包括有源晶振.而AW系列产品就是可应用于车载电子产品的晶振产品,下面我们对其性能和应用做具体的分析.
该2520贴片晶振的特征性能如下:
①超小型贴片接缝密封时钟晶体振荡器单元.
②三态功能可用.
③符合RoHS标准/无铅.
当今电子产品正在向小型化,紧凑型,集成化方向发展,所以对于各电子元器件在尺寸上又提出了新的需求,不管是在通信领域还是在汽车领域都是一样的状况,石英贴片晶振小型化是不然的趋势;而该AW系列2520mm振荡器产品的就具备超小型贴片接缝密封的特性,十分符合现在的市场需求.
该有源晶振的参数规格表如下:
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Output Type |
CMOS |
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Output Load |
15 pF |
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Oscillation Mode |
Fundamental |
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Supply Voltage |
1.8 V , 2.5 V , 2.8 V , 3.3 V |
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Frequency Range |
4 ~ 54 MHz |
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Frequency Stability |
± 25 ppm , ± 50 ppm , ± 100 ppm |
± 100 ppm , or specify |
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Operating Temperature Range |
- 40 ~ + 85 ℃ |
- 40 ~ + 125 ℃ |
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Storage Temperature Range |
- 55 ~ + 125 ℃ |
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Voltage Vol ( Max. ) / Voh ( Min. ) |
0.1 VDD / 0.9 VDD |
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Rise ( Tr ) / Fall ( Tf ) Time |
5 ns Max. |
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Supply Current |
10 mA Max. |
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Symmetry |
45 ~ 55 % |
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Start-up Time |
5 ms Max. |
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Phase Jitter ( 12 KHz ~ 20 MHz ) |
1 ps Max. |
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Aging ( at 25 ℃ ) |
± 3 ppm / year Max. |
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Reliability Standard |
AEC-Q100 |
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该石英晶体振荡器的外观尺寸图如下:
由此可见,该产品不仅具备2520mm小体积的属性,还具备-40~+85℃的耐高温特性,最低达1.8V的低电压特性,以及±25ppm的振荡频率稳定性,这些性能已经完全能够满足辅助驾驶系统和车联网对石英晶振的需求.当然,也不仅仅是TXC晶振公司在突破自身的技术限制,而是全球的晶振厂家都在行动;要不然在自动驾驶领域连口汤可能都喝不到.
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